4F级机场，是我国机场飞行区等级中级别最高的一种，拥有1800米以上的机场跑道，能起降各类大型的飞机。

青岛胶东国际机场，为山东首座4F级国际机场。

一期工程总投资360亿元，建筑面积47.8万㎡，是世界首个采用集中式单体五指廊造型的航站楼，共设97座登机廊桥，2条3600米长跑道。从空中鸟瞰造型酷似“海星”，以富有张力的连续曲面将五个指廊与大厅融为整体。

（视频来源：腾讯视频）

CET多功能测控电表采集低压配电室、柴发控制室低压柜实时数据，由CET智能通信采集控制器将数据上传到值班室数据库，通过后台实时监控，运行人员可以查询各个配电室内设备回路的实时电流、电压、负载情况，自动生成日报、月报及年报，大大节省人工统计报表数据的成本。

由于4F机场的飞机起落量大，设备使用频繁，部分地面电源输出电力品质存在电压波动，冲击电流较大，有一定的谐波影响，对电能质量高度敏感，暂降、谐波、突变等均可引起重大事故，给机场用电安全造成很大威胁。
CET在各个配电室进线柜安装iMeter 7A供配电异常信息捕捉及故障诊断分析装置，除完成高精度测量和计量、定时记录外，还需完成谐波分析、不平衡度测量、闪变监测、电压暂升/暂降及短时中断记录、快速电压变动捕捉、波形的瞬态捕捉、波形采样、事件记录等功能，对各配电室设备电能质量实时监测，为机场的电能质量分析提供有力的支持。

全面监视供配电系统，保障机场用电安全，可靠运行。

对变电所各设备运行参数全面检测，及时对异常干涉调整。

实现远程实时数据、事件记录查看，消除故障，极大降低机场故障发生率。

对事件、历史数据和采样波形的多维度故障诊断分析，提高故障响应和维护速度，提高供电系统可用性。

实现机场电气设备的全面监控和自动控制，提高运维效率，降低运营成本。

CET产品已经成功应用于北京大兴国际机场、深圳宝安国际机场、成都天府国际机场、杭州萧山国际机场、重庆江北国际机场、长沙黄花国际机场、南昌昌北国际机场、桂林两江国际机场等。